さて、サス車に変更したのですが…
上手く作動しません。
何が違っているのやら、試行錯誤…

つ・い・に、サス神降臨！
今までの作動不良が嘘の様に作動する。
(要するに、『作動原理や各パーツの機能を理解していなかった』だけなんですけどね)
ついでに【減衰ゴム】装着して、おじゃぷろ式にしました。

結局、『形をコピーできても、機構や機能を理解しないと全く別物になってしまう。』と言う良い経験が出来ました。
また、サスの戻りスピード調整の為、ゴム部を作り直しました。
自己満でしょうが、良い感じです。

次の走行会が楽しみです。

【別件】
『ホエイル 作り方』でのアクセス履歴が、凄い！
M氏の仙台戦優勝効果と相まってでしょうか？
おじゃぷろ氏のところも、アクセス凄いんだろな…

間違ったホエイル・システムの方も散見されたので
おじゃぷろ氏の定義とか、掲載しときますね

※ ホエイルまわりの用語やら系統樹やら。まとめ
(http://ojapro.hatenablog.com/entry/2015/11/19/035113)
※ ホエイルシステムって、どこまで～？
(http://ojapro.hatenablog.com/entry/2015/11/05/022736)
※ ホエイルの心得。的な
(http://ojapro.hatenablog.com/entry/2015/11/13/025909)

『ミニ四駆超速ガイド2015』を観て一目惚れ
ジャパンカップ2015で、おじゃぷろ氏とお会いして
構造や思考をお話できたのは、作成する時大変参考になりました。
次は、にぼ氏さんにアドバイス貰えたらと思います。

更新するの忘れてた(笑)
MSシャーシ、サス車加工完了！

N-03ユニットを加工した後、装着して動きが変で始めて気がつきましたが…
シャーシとサス部が当たる面の形状が、N-02ユニットと違うんですね！
N-02だと垂直にサスが可動しますが、N-03だと形状に合わせて折れる感じ
しかも、バネを柔らかめだとリアスタビが接地しちまった(困)
とりあえず走行データを取って、採用なり作り直すなり考えていこう。

職場の仲間と走行会！
苫小牧メガドンキ行って来ました。

いや～久々に満足するまで、走らせたな(笑)

ホエイルの直進性あるジャンプに大変興味を持ったらしく、構造と現段階でわかった事を伝授してきました。
次回、O下さんが作るホエイルは楽しみです。

予備パーツを購入し帰宅
620ベアリングと72mm強化シャフトは、売り切れでした(泣)

【別件】
巡回してると、形だけコピーして苦労されてる人いますね…
もう一歩踏み出して何故にこの構造なのかに気がついたら、もっと深く楽しめるんだろうな～と思いました。

ピボットバンパーをホエイルです！と紹介してる人もいましたが、なにがホエイルかわかって無いで公開は、どうなんだろう？

今週金曜日は、お待ちかねの走行会
休み時間は、マシンの話で盛り上がってます。

後輩のO下さんが、MSシャーシ用のギヤシャフトをモーターピンを加工して持ってきた！
ワシのフッソコートギヤシャフトより、目茶苦茶抵抗無く回る。
(これは、やるべきだろうな～)

早速、帰宅後ワシも加工に…
遊びが無いぶんギア位置が決まる感じですね
一寸お勧めかも

買っちゃた！

オプティマイス風に仕上げて行く予定
シャーシは、どれにしようかな…

シリコンペラタイヤを装着し、落下試験を繰り返す。

挙動が変な時がある。
原因を考えてみた

①3本ホイール(ノーマル)の為、落下の当たり具合で変形してる可能性

アストロブーメランのホイールが余ってたので、交換
重量上がるが、3本スポークに蓋がついた形なので、変形は、しないだろう。

②ホイールリムが接触してる可能性
0.5mm程の差があるが、タイヤ素材が柔らかい為、接触してるのか？

リムを削って対象
速い人達でリム落としてるのは、重量軽くする為と思っていたが、意外とこれか？

早速後輩のO下さんから、ホイールセッター借りて加工
完全にリム落とすとタイヤ位置決めるの大変そうだから気持ち残して。0.9mm差で加工

次の走行会が楽しみだ

シリコンタイヤのペラを作ってみました！
(オリジナル(左)加工品(右))

柔らか素材のタイヤなので、失敗するだろな…
と思ってましたが
今までの経験で、なんとか出来ちゃいました(笑)

コツは、バイトでタイヤが変形しない程度に圧をかけることかな？
ワークマシンだと、トルク負けするのでタイヤセッターなどを使うと良いと思います。

着地後の加速が、面白いんだよね～
他のペラと比較すると、若干跳ねますがホエイルがカバーしますから安心です。

重量 104g
100gを目指し、バッテリー周りを削る。

リューターと鑢で2時間程加工
1回目計量 104g
(一寸遠慮がちだったか？)

更に、2時間程削り加工
2回目計量 104g

軽量シャーシだから？

まず、COで割れたフロントボディキャッチャー部を削除

ｰ5mmに成ったので、リアスタビ部(？)を8mm延長(全長165mm)

本日は、ここまで

大径ペラ、電池ボックス周りの軽量化辺りまで改修したいな～

ホエイルシステムの試走行ってきました！

MSシャーシは、今回初めて使う
タイヤ、モーターを中心に基本を探る

AT→HD2→LD
COした時に、フロントN03にヒビが…
ボディキャッチャー使わんから、削る！
全長が短くなったから、リアスタビ(？)の延長ができる
+5mmか…作り直すか？

軽快に走行中、なんか跳んだ…ホイール外れた！
修理ついでに貫通ホイール&ハーフタイヤへ交換
おっ？スピード上がったか？

データも取り終えて、帰宅準備ま
最終Runで、リアステー部のネジが外れ部品をばらまく(泣)
全く予想外の部品が外れたな！(ロックナットと交換しよう。)

走りは、『びたっ』て感じですね～
凄い！予想以上の安定感！大変気に入りました！

次は大径タイヤに交換して、TOPスピード向上狙ってみようかな

体調不良でパスしたが、行けば良かった…

Twitterを見たら、メッチャ楽しそうなコースやん
来週にでも一度行ってみるか…

今回は、逆アバンテに挑戦

M4D JAPANさんの動画を参考にボディをCUT
https://youtu.be/VoMEJKuEDNs

塗装は…
①黒
②黒+ライムグリーンのグラデ
③マジョラ
の3案
数日迷ったが、3色とも購入し当日の気分で(笑)

塗装当日
『ライムグリーン+マジョラ』て、どうなるんだろう？
マジョラ(パープル→グリーン)選択してるし、実験してみよう！

①マジョラ塗装
他のサイトさんにも記載がありましたが、室内だと散布状況が判り難いです。
天候も良いので、屋外塗装に変更
②ライムグリーン塗装
グラデ風にしたかったので、先端部のみ塗装
③黒塗装

感想
もっと黒よりとイメージしてたが…マジョラ強！
面白い味のある柄には成りました
もっと曲面構成の多いボディだと偏光が押し出せて良いかも

余り偏光させたく無い所は、同系色を置くと抑えれますね…
次回の塗装時は、反映させて行こうと思います。

【追記】
アクセントにカーボンシール貼りました！
白かシルバーでも良かったかな？
カーボンシールは、ダイソーで購入
お手軽表現だぜ！

夜勤明けで、模型屋さんに行く
『エアロアバンテクリアボディは、入荷しないよ～』と言われ
泣く泣くエアロアバンテバイオレットスペシャリルを購入(AR使わないんだよな…)

FRPフロントワイドステー(フルカウルミニ四駆タイプ)を見つけたので、購入

早速、ホエイルシステムをVer.UP
リアステーを5mm前に
合わせてリアブレーキ部を延長
同じくスポンジ部延長
リアローラーステーを本日購入の物と交換

『しなり』の不足気味だったのは、長さが足りなかったせいか？

アクセス履歴見てびっくり！
【アクアティック・アーム】と【ホエイル・システム】で閲覧されてる方が多かった。
きっと作り方を探してるんだろうな…
色々なサイトを検索すれば、似せた形には作れると思うが…
実物見せてもらって、色々質問して思考とかを教えて貰った方が絶対良いですよ。
写真等で見た感じと違うっス

そもそもホエイル・システムとは何か？
開発者のおしゃぷろさんが、解説してますので要一読
ojapro.hatenablog.com/entry/2015/11/05/022736

《本日の作業記録》
スポンジ部分をより薄いブレーキセットのスポンジと交換
薄くなった分、『しなり』が近づいた気もするが…
もっと柔らかだった様な…
試走しないと、ウエイトの適正も判らんな

カーボンとFRPでは厚みが違う為、ワッシャー挟んでブレーキ位置の調整
直カーボンが発売されるが、交換するか思案中

【シャーシ】
今のままだと電池交換は、フロントのプレートを外さないと交換出来ない。
軽量化かねてサイドを切るか？

【課題】
内蔵型サスの検討
アクアティック・アームの検討
ホエイル部分ウエイトの検討(4g以下でなんとかしたい)

【追記】
ナット→ボールスタビに変更
(単純にスポンジ変形させたくなかったから)
フロントローラー軸部スぺーサー 6mm→6.7mm+1.5mm
(単純にネジとびだしてたから(車検対策))

ジャパンカップ参加から1週間…

1週間遅れで、塗装完了
本当は、このボディで参戦だったんだよ～

参戦時がテストマシンに見える(笑)

初対面のおじゃぷろさんに色々質問して、詳しく解説してもらい
資料写真撮らせてもらったお陰で、形に出来ました。
本当にありがとうございましたm(__)m

次回は、これで挑む予定

リアのあのしなやかさが、再現出来ない(泣)
今後の試行錯誤ポイントだな…

アクアティック・アームは、先送り
まずは、ホエイル・システムの精度上げる